Klocki hamulcowe samochodowe ULTIMAX2, przeznaczone są do samochodów osobowych, w tym modeli typu Van i Suv (4x4). Ten typ klocków EBC jest wykonany z najwyższej jakości materiałów ciernych, spełniających wymogi norm bezpieczeństwa hamulców ECE R90. Są bardzo dobrym zamiennikiem dla klocków fabrycznych, w bardzo przystępnej cenie. Klocki produkowane są z podkładkami antywibracyjnymi, ukośnymi ścięciami, szczeliną dylatacyjną oraz unikalną powłoką brake-in, zapewniają niezwykle krótki czas docierania. Zaletą klocków EBC jest ich zdolność do eliminacji szarpania przy hamowaniu - już po pierwszych 450-600 km przebiegu praktycznie kompensują szarpnięcia o umiarkowanym natężeniu. Okładziny cierne z materiału EBC pozwalają obniżyć zużycie tarcz hamulcowych o 50% w porównaniu z bardziej ściernymi materiałami półmetalicznymi. W przypadku oryginalnych części zamiennych, dość powszechna jest konieczność wymiany tarcz hamulcowych przy każdej wymianie klocków, natomiast w przypadku produktów EBC tarcza hamulcowa może przetrwać dwa komplety klocków, co daje znaczące oszczędności. I wcale nie oznacza to, że klocki zużywają się szybciej.
DANE TECHICZNE- Wymiary Klocka A: 88 x 71 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
---|
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (1ST GEN) 115 | | | | 70-80 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (1ST GEN) 125 | | | | 74-76 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (1ST GEN) 125 | | | | 76-78 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (1ST GEN) 100 | | | | 76-85 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (1ST GEN) 130 | | | | 76-86 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (1ST GEN) 160 | | | | 76-86 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (1ST GEN) 80 | | | | 77-85 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (1ST GEN) 120 | | | | 78-86 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (2ND GEN) 130 | | | | 86-91 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT (2ND GEN) 100 | | | | 86-91 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT MINIBUS 13 SEATS | | | | 74-77 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT MINIBUS 130 | | | | 86-91 |
FORD COMMERCIAL | TRANSIT MINIBUS 130 | | | | 86-91 | |
FREIGHT ROVER | SHERPA VAN 230 | | | | 82-84 |
FREIGHT ROVER | SHERPA VAN 200 | | | | 82-84 |
FREIGHT ROVER | SHERPA VAN 250 | | | | 82-84 |
FREIGHT ROVER | SHERPA VAN 280 | | | | 82-84 |
FREIGHT ROVER | SHERPA VAN 250 | | | | 85-89 |
FREIGHT ROVER | SHERPA VAN 280 KOMBI | | | | 85-89 |
FREIGHT ROVER | SHERPA VAN 230 | | | | 85-89 |
FREIGHT ROVER | SHERPA VAN 200 | | | | 85-89 |
FREIGHT ROVER | SHERPA VAN 280 | | | | 85-89 |
GINETTA | G21 | 1.75 | | | 70-74 |
GINETTA | G21 | 3.0 | | | 70-74 |
LEYLAND DAF | 200 | 1.7 | | | 89-93 |
LEYLAND DAF | 200 | 1.9 D | | | 89-93 |
LEYLAND DAF | 200 | 2.0 | | | 89-93 |
LEYLAND DAF | 200 | 2.3 | | | 89-93 |
LEYLAND DAF | 200 | 2.5 | | | 89-93 |
LEYLAND DAF | 200 | 2.8 | | | 89-93 |
MG | B GT V8 | 3.5 | | 137 | 73-76 |
MORRIS COMMERCIAL | SHERPA VAN | 200 | | | 81-82 |
MORRIS COMMERCIAL | SHERPA VAN | 230 | | | 81-82 |
MORRIS COMMERCIAL | SHERPA VAN | 250 | | | 81-82 |
MORRIS COMMERCIAL | SHERPA VAN | 255 | | | 81-82 |
PANTHER | J72 | 4.2 | | | 72-86 |
RELIANT | SCIMITAR (MIDDLEBRIDGE) | 2.9 | | | 87-90 |
RELIANT | SCIMITAR GTC (SE8) | 2.8 | | | 80-86 |
RELIANT | SCIMITAR GTE (SE6A) | 3.0 | | | 76-80 |
RELIANT | SCIMITAR GTE (SE6B) | 2.8 | | | 80-86 |
ROVER | SD1 | 2.3 | | | 77-81 |
ROVER | SD1 | 2.6 | | | 77-81 |
ROVER | SD1 | 3.5 | | | 77-81 |
TRIUMPH | 2.5 PI | 2.5 | | | 69-75 |
TRIUMPH | 2000 | 2.0 | | | 70-77 |
TRIUMPH | 2500 | 2.5 | | | 74-77 |
TRIUMPH | STAG | 3.0 | | | 70-78 |
TRIUMPH | TR8 | 3.5 | | | 80-81 |
VAUXHALL | VENTORA | 3.3 | | | 72-75 |
VAUXHALL | VICTOR | 1.8 | | | 74-79 |
VAUXHALL | VICTOR | 2.3 | | | 74-79 |
VAUXHALL | VICTOR | 3.3 | | | 74-79 |
VAUXHALL | VX4/90 | 1.8 | | | 76-78 |
VAUXHALL | VX4/90 | 2.3 | | | 74-75 |
VAUXHALL | VX4/90 | 2.3 | | | 76-78 |
"
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.