Klocki hamulcowe samochodowe BLUESTUFF, są wykonane z niezwykle wytrzymałej mieszanki do rozległych zastosowań rajdowych. Współczynnik tarcia oscyluje na poziomie 0,4 do temperatury 900 stopni C, mieszanka w klockach Bluestuff ma od 2 do 3 razy większy czas zużycia w stosunku do serii Yellowstuff i podobnie jak serie Yellow oraz Red nie powoduje niszczenia tarcz hamulcowych. Jako jedyne z oferty EBC wymagają wcześniejszego rozgrzania aby zaczęły skutecznie hamować.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 122 x 73 x 19mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka |
Model |
Silnik |
Wartość |
Moc (KM) |
Rocznik |
| AC |
COBRA |
7.0 |
|
|
64-66 |
| ASTON MARTIN |
DBS V8 |
5.3 |
|
|
69-72 |
| ASTON MARTIN |
LAGONDA |
5.3 |
|
|
76-78 |
| ASTON MARTIN |
V8 |
5.3 |
|
|
73-90 |
| ASTON MARTIN |
V8 VANTAGE |
5.3 |
|
|
77-89 |
| ASTON MARTIN |
V8 ZAGATO |
5.3 |
|
|
85-90 |
| BIZZARRINI |
5300 GT STRADA |
5.4 |
|
|
68-69 |
| DE TOMASO |
DEAUVILLE |
5.8 |
|
300 |
71-85 |
| DE TOMASO |
LONGCHAMPS |
5.8 |
|
|
74-88 |
| DE TOMASO |
MANGUSTA |
4.7 |
|
306 |
67-72 |
| DE TOMASO |
MANGUSTA |
4.7 |
|
306 |
67-72 |
| DE TOMASO |
PANTERA |
5.8 GT-5 |
|
|
80-90 |
| DE TOMASO |
PANTERA |
5.8 GT-5S |
|
|
84-90 |
| DE TOMASO |
PANTERA |
5.8 GTS |
|
|
84-88 |
| FERRARI |
365 GTB |
4.4 |
|
|
67-70 |
| FERRARI |
365 GTC |
4.4 |
|
|
68-70 |
| GIRLING |
CR |
|
|
|
|
| ISO |
FIDIA |
5.4 |
|
|
68-74 |
| ISO |
FIDIA |
5.7 |
|
|
68-74 |
| ISO |
FIDIA |
5.8 |
|
|
68-74 |
| ISO |
GRIFO |
5.4 |
|
|
68-74 |
| ISO |
GRIFO |
5.7 |
|
|
68-74 |
| ISO |
GRIFO |
7.0 |
|
|
69-74 |
| ISO |
GRIFO |
7.4 |
|
|
69-74 |
| ISO |
LELE |
5.4 |
|
|
69-74 |
| ISO |
LELE |
5.8 |
|
|
70-74 |
| ISO |
RIVOLTA IR 300 |
5.4 |
|
|
68-70 |
| ISO |
RIVOLTA IR 340 |
5.4 |
|
|
68-70 |
| LAMBORGHINI |
350 GT |
3.5 |
|
|
64-66 |
| LAMBORGHINI |
400 GT |
3.9 |
|
|
66-68 |
| LAMBORGHINI |
ESPADA |
3.9 |
|
|
68-78 |
| LAMBORGHINI |
ISLERO |
3.9 |
|
|
68-69 |
| LAMBORGHINI |
JARAMA |
3.9 |
|
|
70-78 |
| LAMBORGHINI |
MIURA |
3.9 |
|
350 |
66-69 |
| LAMBORGHINI |
MIURA |
3.9 |
|
370 |
68-71 |
| LAMBORGHINI |
MIURA SV |
3.9 |
|
385 |
71-73 |
| MASERATI |
3500 GT |
3.5 |
|
|
62-64 |
| MASERATI |
5000 GT |
5.0 |
|
|
60-65 |
| MASERATI |
GHIBLI (AM115) |
4.7 |
|
310 |
68-73 |
| MASERATI |
GHIBLI (AM115) |
4.9 |
|
335 |
70-73 |
| MASERATI |
INDY |
4.2 |
|
|
68-70 |
| MASERATI |
INDY |
4.7 |
|
|
70-73 |
| MASERATI |
INDY |
4.9 |
|
|
73-75 |
| MASERATI |
KHAMSIN |
4.9 |
|
|
73-82 |
| MASERATI |
MEXICO |
4.1 |
|
|
65-73 |
| MASERATI |
MEXICO |
4.7 |
|
|
65-73 |
| MASERATI |
MISTRAL |
3.5 |
|
|
63-64 |
| MASERATI |
MISTRAL |
3.7 |
|
|
64-66 |
| MASERATI |
MISTRAL |
4.0 |
|
|
67-69 |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (AM107) |
4.1 |
|
260 |
63-66 |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (AM107) |
4.7 |
|
290 |
66-70 |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (AM330) |
4.1 |
|
255 |
79-85 |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (AM330) |
4.9 |
|
280 |
79-86 |
| MASERATI |
SEBRING |
3.5 |
|
|
63-64 |
| MASERATI |
SEBRING |
3.7 |
|
|
64-66 |
| MASERATI |
SEBRING |
4.0 |
|
|
67-69 |
| PANTHER |
FF |
4.0 |
|
|
74-75 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Lietuvių kalba 
English 
