Klocki hamulcowe samochodowe REDSTUFF, są wybierane przez naszych Klientów głównie z dwóch powodów. Po pierwsze dlatego, że przy obniżonej o 60-90% emisji pyłów są pod tym względem najlepszym produktem, jaki można spotkać na rynku. A te minimalne ilości pyłu łatwo usunąć przez zwykłe zmycie, ponieważ nie zawierają one cząstek włókien stalowych, jak to ma miejsce w przypadku klocków pozostałych serii EBC Brakes oraz innych producentów klocków hamulcowych. Po drugie, już od zimnych hamulców hamują równie dobrze jak klocki oryginalne, a po rozgrzaniu działają jeszcze efektywniej. Okładziny wykonane są z kompozytu ciernego na bazie włókien Aramidowych wzmacnianego spiekami ceramicznymi. W porównaniu do wcześniejszej generacji klocków EBC Redstuff (z okładzinami ciernymi bez domieszki ceramiki) ten materiał jest o lata świetlne do przodu. Jest trwalszy, lepiej hamuje i jest cichszy. Klocki te zapewniają imponującą skuteczność przy częstym intensywnym hamowaniu. W porównaniu z półmetalicznymi klockami hamulcowymi, emitują znacznie mniej pyłu i są w stanie wyhamować klasyczną limuzynę, sportowe auto kompaktowe, bądź stuningowanego hatchbacka z prędkości 160 km/h na odcinku o nawet 13 metrów krótszym w porównaniu z oryginalną częścią zamienną. Pokryte są opracowaną przez EBC specjalną powłoką brake-in konserwującą powierzchnię tarcz i przyspieszającą proces docierania. Nominalny współczynnik tarcia jest równy 0,5 przy obniżonej o około 50% emisji pyłów. Mają szczególne zastosowanie w samochodach z napędem na cztery koła jak np. Subaru Impreza oraz Mitsubishi Evo, są również doskonałe w cięższych samochodach jak BMW M3/M5 czy Audi A4/A6.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 120 x 71 x 17mm
- Homologacja ECE R90: ✅
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ❌
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka |
Model |
Silnik |
Wartość |
Moc (KM) |
Rocznik |
| BMW |
7 SERIES(E38) 725 |
2.5 TD |
|
|
96-2002 |
| BMW |
7 SERIES(E38) 728 |
2.8 |
|
|
95-2001 |
| BMW |
7 SERIES(E38) 730 |
3.0 |
|
|
94-2002 |
| BMW |
7 SERIES(E38) 730 |
3.0 TD |
|
|
98-2002 |
| BMW |
7 SERIES(E38) 735 |
3.5 |
|
|
96-2002 |
| BMW |
8 SERIES (E31) 840 |
4.0 |
|
|
94-96 |
| BMW |
8 SERIES (E31) 840 |
4.4 |
|
|
96-2000 |
| BMW |
8 SERIES (E31) 850 |
5.0 |
|
|
93-94 |
| BMW |
8 SERIES (E31) 850 |
5.4 |
|
|
94-2000 |
| LAMBORGHINI |
DIABLO |
5.7 SV |
|
510 |
95-98 |
| LAMBORGHINI |
DIABLO |
5.7 VT |
|
492 |
93-98 |
| MASERATI |
3200 GT |
3.2 |
|
|
99-2007 |
| MASERATI |
4200 COUPE |
4.2 |
|
|
2002-2007 |
| MASERATI |
COUPE |
3.2 |
|
|
98-2007 |
| MASERATI |
GHIBLI (AM336) |
2.0 TWIN TURBO |
|
306 |
93-99 |
| MASERATI |
GHIBLI (AM336) |
2.0 TWIN TURBO |
|
306 |
93-99 |
| MASERATI |
GHIBLI (AM336) |
2.8 TWIN TURBO |
|
284 |
93-99 |
| MASERATI |
GHIBLI (AM336) |
2.8 TWIN TURBO |
|
284 |
93-99 |
| MASERATI |
GRANSPORT |
4.2 |
|
|
2004-2007 |
| MASERATI |
GRANTURISMO |
4.2 |
|
|
2007- |
| MASERATI |
GRANTURISMO |
4.2 |
|
|
2008- |
|
| MASERATI |
QUATTROPORTE (AM337) |
2.8 TWIN TURBO |
|
284 |
94-2001 |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (AM337) |
3.2 TWIN TURBO |
|
336 |
96-2001 |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (M139) |
4.2 |
|
400 |
2004-2007 |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (M139) |
4.2 |
|
400 |
2007-2012 |
| MASERATI |
SPYDER |
4.2 |
|
|
2002-2007 |
| NISSAN |
SKYLINE (R32) V SPEC |
2.6 TWIN TURBO GT-R |
|
|
92-95 |
| NISSAN |
SKYLINE (R33) |
2.6 TWIN TURBO GT-R |
|
|
95-98 |
| NISSAN |
SKYLINE (R34) |
2.6 TWIN TURBO GT-R |
|
|
99-2003 |
| NISSAN (AUST/NZ) |
SKYLINE R33 |
2.5 TURBO |
|
|
95-98 |
| NISSAN (AUST/NZ) |
SKYLINE R32 |
2.6 GTR TWIN TURBO |
|
|
92-95 |
| NISSAN (AUST/NZ) |
SKYLINE R34 |
2.6 GTR TWIN TURBO |
|
|
97-2002 |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.