Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 165 x 81 x 15mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka |
Model |
Silnik |
Wartość |
Moc (KM) |
Rocznik |
| BREMBO |
XA5.M4.01 165 |
|
|
|
|
| FORD (AUST/NZ) |
TERRITORY |
4.0 TURBO |
|
|
2008-2016 |
| FORD (S.AFRICA) |
TERRITORY |
4.0 TURBO |
|
|
2008- |
| LEXUS |
IS-F |
5.0 |
|
417 |
2007- |
| MASERATI |
GRANCABRIO |
4.7 |
|
|
2010- |
| MASERATI |
GRANTURISMO |
4.7 |
|
|
2008- |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (M139) |
4.2 |
|
400 |
2007-2012 |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (M139) |
4.7 |
|
430 |
2008-2012 |
| MERCEDES-BENZ |
CLK (C209) CLK55 AMG |
|
|
|
2004-2006 |
| MERCEDES-BENZ |
CLK (C209) CLK63 AMG |
|
|
|
2006-2010 |
| MERCEDES-BENZ |
CLK (C209) CLK DTM AMG |
5.4 SUPERCHARGED |
|
582 |
2004-2006 |
| MERCEDES-BENZ |
SLK (R171) SLK55 AMG |
5.4 |
|
360 |
2004-2011 |
| MERCEDES-BENZ |
SLK (R171) SLK55 AMG |
5.4 |
|
400 |
2006-2008 |
|
| SUBARU |
WRX STI |
2.5 TURBO |
|
300 |
2017- |
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.