Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 187.5 x 90 x 15.5mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka |
Model |
Silnik |
Wartość |
Moc (KM) |
Rocznik |
| AUDI |
RS6 C7 |
4.0 TWIN TURBO |
|
553 |
2013- |
| AUDI |
RS6 C7 |
4.0 TWIN TURBO |
|
605 |
2015- |
| AUDI |
RS6 C6 |
5.0 TWIN TURBO |
|
571 |
2008-2010 |
| AUDI |
RS7 4G8 |
4.0 TWIN TURBO |
|
560 |
2013- |
| AUDI |
RS7 4G8 |
4.0 TWIN TURBO |
|
560 |
2015- |
| MASERATI |
QUATTROPORTE (M156) |
3.8 TWIN TURBO |
|
530 |
2012-2016 |
| MERCEDES-BENZ |
AMG GT 4 DOOR COUPE 43 AMG 4MATIC |
3.0 TWIN TURBO |
|
362 |
2018- |
|
| MERCEDES-BENZ |
AMG GT 4 DOOR COUPE 53 AMG 4MATIC |
3.0 TWIN TURBO HYBRID |
|
429 |
2018- |
| MERCEDES-BENZ |
AMG GT 4 DOOR COUPE 63 AMG 4MATIC |
4.0 TWIN TURBO |
|
577 |
2018- |
|
| MERCEDES-BENZ |
AMG GT 4 DOOR COUPE 63 S AMG 4MATIC |
4.0 TWIN TURBO |
|
630 |
2018- |
| MERCEDES-BENZ |
AMG GT C ROADSTER |
4.0 TWIN TURBO |
|
557 |
2017- |
|
| MERCEDES-BENZ |
AMG GT R |
4.0 TWIN TURBO |
|
585 |
2017- |
| MERCEDES-BENZ |
AMG GT S |
4.0 TWIN TURBO |
|
510 |
2014- |
|
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS (W204) C63 AMG |
|
|
|
2007-2014 |
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS (W204) C63 AMG |
|
|
525 |
2010-2014 |
|
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS (W204) C63 AMG |
|
|
|
2012-2014 |
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS (W205) C63 S AMG |
|
|
510 |
2014- |
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS CABRIOLET (A205) C63 S AMG |
4.0 TWIN TURBO |
|
510 |
2015- |
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS COUPE (C204) C63 AMG |
6.2 |
|
|
2011-2015 |
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS COUPE (C205) C63 S AMG |
4.0 TWIN TURBO |
|
510 |
2015- |
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS ESTATE (S204) C63 AMG |
|
|
|
2007-2014 |
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS ESTATE (S204) C63 AMG |
|
|
|
2010-2014 |
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS ESTATE (S204) C63 AMG |
|
|
|
2012-2014 |
|
| MERCEDES-BENZ |
C-CLASS ESTATE (S205) C63 S AMG |
|
|
510 |
2014- |
| MERCEDES-BENZ |
CL-CLASS (C216) CL600 |
|
|
517 |
2006-2014 |
| MERCEDES-BENZ |
CL-CLASS (C216) CL500 |
|
|
435 |
2011-2014 |
| MERCEDES-BENZ |
CLK (C209) CLK63 AMG |
|
|
|
2008-2009 |
|
| MERCEDES-BENZ |
CLS (C218) CLS63 AMG |
5.5 TWIN TURBO |
|
|
2011-2017 |
| MERCEDES-BENZ |
CLS (C219) CLS63 AMG |
|
|
|
2006-2011 |
| MERCEDES-BENZ |
CLS (C219) CLS63 AMG |
|
|
|
2006-2011 |
| MERCEDES-BENZ |
CLS SHOOTING BRAKE (X218) CLS63 AMG |
5.5 TWIN TURBO |
|
|
2012-2017 |
| MERCEDES-BENZ |
E-CLASS (T211) E63 AMG |
|
|
|
2006-2009 |
| MERCEDES-BENZ |
E-CLASS (W211) E63 AMG |
|
|
|
2006-2009 |
| MERCEDES-BENZ |
E-CLASS (W212) E63 AMG |
|
|
|
2009-2016 |
| MERCEDES-BENZ |
E-CLASS (W213) E63 AMG S |
4.0 TWIN TURBO |
|
612 |
2016- |
| MERCEDES-BENZ |
E-CLASS (W213) E63 AMG |
4.0 TWIN TURBO |
|
571 |
2016- |
| MERCEDES-BENZ |
E-CLASS ESTATE (S212) E63 AMG |
|
|
|
2009-2016 |
| MERCEDES-BENZ |
E-CLASS ESTATE (S213) E63 AMG |
4.0 TWIN TURBO |
|
571 |
2016- |
| MERCEDES-BENZ |
E-CLASS ESTATE (S213) E63 AMG S |
4.0 TWIN TURBO |
|
612 |
2016- |
| MERCEDES-BENZ |
S-CLASS (W221) S600 |
|
|
517 |
2006-2013 |
| MERCEDES-BENZ |
S-CLASS (W221) S500 |
|
|
435 |
2011-2013 |
| MERCEDES-BENZ |
S-CLASS (W221) S500 4MATIC |
|
|
435 |
2011-2013 |
| MERCEDES-BENZ |
S-CLASS (W222) S63 AMG |
|
|
585 |
2013-2017 |
| MERCEDES-BENZ |
S-CLASS (W222) S600 |
|
|
530 |
2014- |
| MERCEDES-BENZ |
S-CLASS (W222) S65 AMG |
|
|
630 |
2014- |
| MERCEDES-BENZ |
S-CLASS (W222) S63 AMG |
|
|
612 |
2017- |
| MERCEDES-BENZ |
S-CLASS (X222) S600 MAYBACH |
|
|
530 |
2015- |
| MERCEDES-BENZ |
S-CLASS (X222) S650 MAYBACH |
|
|
630 |
2018- |
| MERCEDES-BENZ |
SL-CLASS (R230) SL65 AMG |
|
|
|
2007-2012 |
| MERCEDES-BENZ |
SL-CLASS (R230) SL600 |
|
|
|
2007-2012 |
| MERCEDES-BENZ |
SL-CLASS (R230) SL55 AMG |
|
|
|
2007-2012 |
|
| MERCEDES-BENZ |
SL-CLASS (R230) SL63 AMG |
|
|
|
2008-2012 |
| MERCEDES-BENZ |
SL-CLASS (R230) SL63 AMG |
|
|
|
2008-2012 |
| MERCEDES-BENZ |
SL-CLASS (R231) SL65 AMG |
|
|
630 |
2012-2018 |
| MERCEDES-BENZ |
SL-CLASS (R231) SL63 AMG |
|
|
537 |
2012-2019 |
| MERCEDES-BENZ |
SL-CLASS (R231) SL63 AMG |
|
|
564 |
2012-2019 |
| MERCEDES-BENZ |
SLS AMG (C197) |
6.2 SUPERCHARGED |
|
571 |
2010-2012 |
| MERCEDES-BENZ |
SLS AMG (C197) |
6.2 SUPERCHARGED |
|
591 |
2012-2015 |
"
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.