Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE- Wymiary Klocka A: 158 x 57 x 19mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE Marka | Model | Silnik | Wartość | Moc (KM) | Rocznik |
---|
BMW | 5 SERIES (E28) 518 | 1.8 | | | 81-87 |
BMW | 5 SERIES (E28) 518 | 1.8 | | | 81-87 |
BMW | 5 SERIES (E28) 520 | 2.0 | | | 81-87 |
BMW | 5 SERIES (E28) 520 | 2.0 | | | 81-87 |
BMW | 5 SERIES (E28) 524 | 2.4 D | | | 86-88 |
BMW | 5 SERIES (E28) 524 | 2.4 TD | | | 83-84 |
BMW | 5 SERIES (E28) 524 | 2.4 TD | | | 83-88 |
BMW | 5 SERIES (E28) 525 | 2.5 | | | 81-88 |
BMW | 5 SERIES (E28) 525 | 2.7 | | | 81-88 |
BMW | 5 SERIES (E28) 528 | 2.8 | | | 81-84 |
BMW | 5 SERIES (E28) 528 | 2.8 | | | 84-88 |
BMW | 5 SERIES (E28) 535 | 3.5 | | | 81-88 |
BMW | 5 SERIES (E28) M535 | 3.5 | | | 85-88 |
BMW | 6 SERIES (E24) 628 | 2.8 | | | 82-88 |
BMW | 6 SERIES (E24) 635 | 3.5 | | 218 | 82-90 |
BMW | M3 E30 | 2.3 | | | 86-88 |
BMW | M3 E30 | 2.3 | | | 88-91 |
BMW | M3 E30 | 2.5 | | | 90-92 |
BMW (ALPINA) | B6 (E21) | 2.8 | | | 78-83 |
BMW (ALPINA) | B6 (E30) | 2.8 | | | 84-86 |
FERRARI | 328 | 3.2 | | 270 | 85-89 |
FERRARI | 328 | 3.2 | | 270 | 88-89 |
FERRARI | MONDIAL | 2.9 QV | | 240 | 82-85 |
FERRARI | MONDIAL | 3.2 | | 270 | 85-89 |
FERRARI | MONDIAL | 3.4 | | 300 | 89-93 |
MASERATI | 2.24V | 2.0 TWIN TURBO | | | 88-92 |
MASERATI | 222 | 2.0 TWIN TURBO | | | 88-90 |
MASERATI | 222 | 2.8 TWIN TURBO | | | 88-94 |
MASERATI | 228 | 2.8 TWIN TURBO | | | 86-92 |
MASERATI | 4.18V | 2.0 TWIN TURBO | | | 90-92 |
MASERATI | 4.24V | 2.0 TWIN TURBO | | | 90-92 |
MASERATI | 420 | 2.0 TWIN TURBO | | | 87-88 |
MASERATI | 422 | 2.0 TWIN TURBO | | | 88-92 |
MASERATI | 425 | 2.5 TWIN TURBO | | | 87-91 |
MASERATI | 430 | 2.8 TWIN TURBO | | | 87-94 |
MASERATI | BITURBO SPYDER | 2.8 TWIN TURBO | | | 89-94 |
MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.0 TWIN TURBO | | 306 | 92-93 |
MASERATI | GHIBLI (AM336) | 2.8 TWIN TURBO | | 284 | 92-93 |
MASERATI | KARIF | 2.8 TWIN TURBO | | | 88-93 |
MASERATI | RACING | 2.0 TWIN TURBO | | | 90-92 |
MASERATI | SHAMAL | 3.2 TWIN TURBO | | | 89-97 |
PORSCHE | 928 | 4.7 | | 310 | 83-86 |
"
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.