Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X to ultra wydajne klocki hamulcowe na tor wyścigowy, specjalna mieszanka zaprojektowana dla ciężkich samochodów wyczynowych jeżdżących ekstremalnie po torze oraz dedykowanych samochodów wyścigowych. Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają bardzo stabilny współczynnik tarcia 0,55mu i są zdolne do pracy w temperaturach w zakresie od 0°C do 850°C bez obniżenia skuteczności hamowania, co czyni je doskonałymi klockami hamulcowym nawet do najbardziej wymagających zastosowań.
Klocki hamulcowe EBC Racing RP-X mają również wysoki współczynnik tarcia w niskiej temperaturze, nie wymagając rozgrzania, aby osiągnąć maksymalny efekt hamowania, co sprawia, że dobrze nadają się do wyścigów sprinterskich (np. Drag racing) i górskich. RP-X nie mają homologacji R90 do użytku na drogach publicznych w krajach członkowskich UE, jednakże materiał klocków ma doskonałe właściwości w niskich temperaturach, oznacza to, że RP-X mogą być bezpiecznie używane do jazdy w wyścigach oraz innych wydarzeniach samochodowych, gdzie pozwalają na to lokalne przepisy.
EBC Racing RP-X zostały opracowane z myślą o maksymalnej wydajności na torze, co oznacza, że należy oczekiwać wyższego pylenia i hałasu hamowania. RP-X ma porównywalne zużycie tarcz hamulcowych z wieloma innymi popularnymi klockami hamulcowymi przeznaczonymi do wyścigów.
Zużycie klocków RP-X jest większe niż w przypadku innych klocków hamulcowych np. w porównaniu z klockami EBC Racing RP-1, co powoduje wysoki poziom pylenia, w porównaniu do klocków RP-1, klocki RP-X mają 25-procentowy wzrost współczynnika tarcia w całym zakresie temperatur roboczych przy znacznie mniejszym nacisku na pedał hamulca. Fakt ten sprawia, że RP-X jest agresywniejszym klockiem w początkowej fazie hamowania.
W przypadku samochodów o małej lub średniej masie, bez zamontowanych zestawów hamulcowych EBC Big Brake Kit lub samochodów bez ABS, zalecamy mniej agresywne klocki hamulcowe - EBC Racing RP-1.
DANE TECHICZNE
- Wymiary Klocka A: 158 x 57 x 19mm
- Homologacja ECE R90: ❌
- Przeznaczony na Tor wyścigowy: ✅
- Zastosowanie na oś: Przód
ZASTOSOWANIE
| Marka |
Model |
Silnik |
Wartość |
Moc (KM) |
Rocznik |
| BMW |
5 SERIES (E28) 518 |
1.8 |
|
|
81-87 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 518 |
1.8 |
|
|
81-87 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 520 |
2.0 |
|
|
81-87 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 520 |
2.0 |
|
|
81-87 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 524 |
2.4 D |
|
|
86-88 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 524 |
2.4 TD |
|
|
83-84 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 524 |
2.4 TD |
|
|
83-88 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 525 |
2.5 |
|
|
81-88 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 525 |
2.7 |
|
|
81-88 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 528 |
2.8 |
|
|
81-84 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 528 |
2.8 |
|
|
84-88 |
| BMW |
5 SERIES (E28) 535 |
3.5 |
|
|
81-88 |
| BMW |
5 SERIES (E28) M535 |
3.5 |
|
|
85-88 |
| BMW |
6 SERIES (E24) 628 |
2.8 |
|
|
82-88 |
| BMW |
6 SERIES (E24) 635 |
3.5 |
|
218 |
82-90 |
| BMW |
M3 E30 |
2.3 |
|
|
86-88 |
| BMW |
M3 E30 |
2.3 |
|
|
88-91 |
| BMW |
M3 E30 |
2.5 |
|
|
90-92 |
| BMW (ALPINA) |
B6 (E21) |
2.8 |
|
|
78-83 |
| BMW (ALPINA) |
B6 (E30) |
2.8 |
|
|
84-86 |
| FERRARI |
328 |
3.2 |
|
270 |
85-89 |
| FERRARI |
328 |
3.2 |
|
270 |
88-89 |
| FERRARI |
MONDIAL |
2.9 QV |
|
240 |
82-85 |
| FERRARI |
MONDIAL |
3.2 |
|
270 |
85-89 |
| FERRARI |
MONDIAL |
3.4 |
|
300 |
89-93 |
| MASERATI |
2.24V |
2.0 TWIN TURBO |
|
|
88-92 |
| MASERATI |
222 |
2.0 TWIN TURBO |
|
|
88-90 |
| MASERATI |
222 |
2.8 TWIN TURBO |
|
|
88-94 |
| MASERATI |
228 |
2.8 TWIN TURBO |
|
|
86-92 |
| MASERATI |
4.18V |
2.0 TWIN TURBO |
|
|
90-92 |
| MASERATI |
4.24V |
2.0 TWIN TURBO |
|
|
90-92 |
| MASERATI |
420 |
2.0 TWIN TURBO |
|
|
87-88 |
| MASERATI |
422 |
2.0 TWIN TURBO |
|
|
88-92 |
| MASERATI |
425 |
2.5 TWIN TURBO |
|
|
87-91 |
| MASERATI |
430 |
2.8 TWIN TURBO |
|
|
87-94 |
| MASERATI |
BITURBO SPYDER |
2.8 TWIN TURBO |
|
|
89-94 |
| MASERATI |
GHIBLI (AM336) |
2.0 TWIN TURBO |
|
306 |
92-93 |
| MASERATI |
GHIBLI (AM336) |
2.8 TWIN TURBO |
|
284 |
92-93 |
| MASERATI |
KARIF |
2.8 TWIN TURBO |
|
|
88-93 |
| MASERATI |
RACING |
2.0 TWIN TURBO |
|
|
90-92 |
| MASERATI |
SHAMAL |
3.2 TWIN TURBO |
|
|
89-97 |
| PORSCHE |
928 |
4.7 |
|
310 |
83-86 |
"
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.